宝来发动机噪音大是什么原因？

宝来发动机之所以响，是因为EA111发动机是链条，肯定比皮带噪音大。这是无法改变的。最简单可行的方法就是安装隔音设备。

新宝来采用了流行的家族式前脸设计，大灯设计有着鲜明的飞翼，立体感很强。与现款车型相比，车尾的设计在轮廓和灯组上有所变化，车身线条也与现款宝来车型有很大不同，变得更加流畅。

同时采用了全新设计的铝合金轮毂样式。新宝来彻底更新了内饰，包括方向盘、仪表盘、中控台等地方都使用了最新的配件。大众的模块化生产方式确实非常成功，很多车型都使用了相同的方向盘和多媒体系统。

从发动机到变速箱。升级按钮和小至车窗的调节旋钮都是同一产品的各种车型使用的，这显然有助于降低研发成本，某种程度上也确实让人想起一汽-大众在新宝来研发上的研发工作的含金量。

配置方面，经过线下现场编辑对新宝来的简单对比，和同级别的姊妹车朗逸有所不同，但没有区别。正如我之前所说，动力系统没有改变。目前可以确定的是，顶配车型依然搭载1.4TSI发动机和DSG变速箱。

宝来发动机是什么型号？

宝来提供1.5L和1.4T两种排量。前者最大功率85kW(115PS)，匹配5MT和6AT变速箱。后者是大众EA211 1.4T大功率发动机。

最大功率110kW(149PS)，峰值扭矩250nm，基于大众MQB-A1平台打造，是该平台首款中国专属车型。采用大众最新家族式设计，配置和尺寸较上一代车型有所提升。细节方面，

新一代宝来采用了一些提升档次感和时尚感的方法，包括保留了前两款车型标志性的“一杠”，在腰线设计上采用了类似迈腾的双线法，并通过略微延迟的C柱打造了小溜背造型。另外，为了提高颜值，

全新一代宝来高配车型采用全LED大灯，带转向辅助灯，兼顾实用性。黛博拉的室内依旧是温馨的氛围。虽然是国内专属车型，但大众车标下的德系思维模式清晰可见，新车内部使用了大量的直线。另外，

考虑到目标年轻用户的需求，新车的中控设计偏向于驾驶员一侧。整个感觉就像一个井然有序的“家”。