学科一的时候，因为驾校的态度问题，闹了一些矛盾，导致我对驾校的印象一直不太好。

考完科一隔了一年，由于家里人的催促，我下定决心在这个寒假之前拿到驾照。于是开学之初，我信心满满的出发练车了。但是却被告知太久没练，回智能模拟机器重造一下。

第二天，终于去了训练场，正式地摸到了实车。之后便开启了早起贪黑的练车模式，我以为自己练的合格了。但是我的教练在最后一节课来看了一下我练车，他说我练的不行。

我不知道不行接下来应该做什么，发信息问他。他不回，我又发了一遍。他回了，数落了我一大推。说你觉得可以就去约考试，群里都发了通知。你不看通知的吗？问他有什么用。我很生气，我当然知道群里发的信息，但群里发的是约考的信息。你不是说我练的不好，我自己觉得好有什么用，我又不是教练。

但让我对他改变看法的是，他告诉我，趁中午没人练车的时候。去找训练场地教练，让场地教练给一辆车子学，但是不要说是他说的。我觉得这样是因为会增加他同事的工作量，所以不能说他的名字。但是他还是把这个方法告诉我了，所以我还是比较感谢的。

但是我没用这个方法，我问了客服。客服让我约9月19号的考试，我自己也想约，于是就约了。中秋没回家，在考场暴晒了一周，为了练车。9月2号到9月19这段时间，我要一边上课一边练车，真的很忙，和满课没什么区别。

在这之前，发生了一件事。我朋友打算报名，跟着我一起去参观一下练车的地方。一到大厅就被人拦住了，十分热情的介绍。到了二楼模拟器，前台看出她们是准备报名的。在他们走后，开始巴结我，告诉我很多流程，直接让我茅塞顿开。她教我先预约科目三训练，这样考完科目二就直接练科目三，减少等待时间。但是我排队排了一个18号夜训班的，所以在考科目二前一天晚上我在练科目三。

练科目三的第一晚，因为第二天要考科目二。加上新手练科目三，所以我十分紧张。好在教练都会下达指令告诉你怎么走，这里还可以勉强过去。让我大为震撼的是百米加减档这个项目，由于我一点基础都没有，所以此前我并不知道自己要来踩油门。当我踩油门的时候，我总是问教练，教练，可以了吗？教练总是回答，不行，还不够，踩重点，加速。坐在驾驶位上我能感受到车速飞快提升，风声猎猎作响，在宁静的黑夜格外清晰。飞奔的车速使我慌的一批，紧握的方向盘似乎成了我唯一的救命稻草。但是教练说，放松，不要紧握方向盘，不会有事。

百米加减档我练了两三天，后面熟悉了到也还好。第三天正式上路，第一天在路上练的一般。之后就开始了夜夜晚归的生活，基本上每天8点半才能回校，洗完澡洗完衣，玩会儿手机睡一觉，又开始第二天的上课，练车。那段时是我最累的一段时间，上完课好不容易回寝室了又要看视频巩固学习的内容。很忙，很累，经常一下课就要去赶校车。来回加上等车的时间，在路上就花了一个小时，却只能过去练两圈，也就是4，50分钟，练完了之后就是坐车里看别人练。我经常晚上去夜买一碗8块钱的炒粉和一点下车或水果回寝室吃。

回过头说我的19号科目二考试，等待考试的时候我既紧张又心奋。那天起的很早去练车，6点就起了。六点半练车，我以为是可以练到考试。但是其实是练两圈换人，七点我被换下来了，不清楚后面的流程，不知道能走。我没吃饭，在那白蹲了一个小时。8点，教练开始讲考试规则，听完8点半可以开始考试了。我急着回去上课，就早早的签了到。没等多久，大概第二个就是我。我进了考场，在上一个学员下车的时候，我小声问他考过了没。他说考过了，我以为自己能接他好运。但是在倒车入库时，倒库不入，挂了。

这是我技术的原因，第二把，一路没问题到了坡道定点。我紧张的手心出汗，但还是稳稳的起步了。停车之后，语音传来考试结束，原因是大于50厘米，扣100分。我一下子蒙了，因为我不知道这里也能扣一百分。完全不清楚扣分原因，本不应该挂的。我觉得这个教练的教法有一点原因。

练车的时候，你每次来，教练教你一遍，然后就会离开。并且他会直接告诉你打方向，没有看你自己操作的过程。每次教练指挥我能过，教练一离开我就对不准点位了，导致我一直不知道自己的坡道练的有问题的。别的项目也是一样，但是别的项目压不压线可以通过后视镜看到，坡道离边线不能大于50我是真不知道。包括我挂了之后，也一直不明白自己挂了的原因。是第二次练车，我的教练专门查询才知道的。

科目二挂了之后，我就无缝练车科目三了。这一点要谢谢那个二楼的女教练，大大的缩短了我练车的时间。

我起早贪黑，十分勤快的练习科目三。但是还是练的不太好，科目二挂科的阴云也一直笼罩在我身上。最后一次打卡科目三学识，那天很晚，教练刚从考场回来，很疲惫的样子。考场里面没车，我的速度就被要求快了。

那天我的状态也不是很好，晚上8点十几分，天非常黑。在完成一次百米加减档之后有一个掉头的操作，我打晚了，差一点点撞上台阶。教练迅速地踩了刹车，那是他第一次踩刹车。空气有一瞬间非常寂静，我顿了几秒缓缓侧头看教练。心里想，完了完了，要被骂死。

教练的脸色确实比较黑，但是他什么也没说，很平静的样子。十分冷静的教我怎么做，拐了弯。后面又跑了几圈，没有出这么大的岔子了。

我约了29号的科目三，考试前五天，一直在考场练车。但是练的仍旧不怎么样，教练让我多记路线，我花了下午的时间，认认真真的看了视频。在最后一次练车的时候，我和教练说，我把路线都记住了。

但是那天下，我连续看了很多遍，三条线反复看。结果，不出意外地……记混了。考试前最后一次练车，绝对是我练车史上最惨烈的一次记录。我一直在走错道，多次后，靠边停车区域。本应该过路口选择右道行驶，我记混了，选择了左道。教练没说话，我以为自己走对了。在靠边停车指令发出时，教练踩了刹车。这是教练第二次踩刹车，也是最后一次。

那是教练第一次吼我，也是他最凶的一次。我差点撞上台阶他都没这么凶，他说，我一直没作声，就是看你能不能救你自己。指令发出来了，你怎么连续变更两次车道。他应该是担心我明天的考试，我也担心。但是就是记混了，教练很凶，我不敢说话。只记得那天心情很差，但是回去的路上，教练居然安慰我了。没凶了，很耐心地说，只要记住路线，放松一点，明天考试没问题的。他说没问题，我自己都觉得不行。

29号考科目三，因为我有一个同学，挂在了灯光，超过五秒没做指令。我怕自己像她一样，潜意识里都没意识到这一点，后面回过神来才发现的。我怕和她一样，结果抢灯光了。于是第一把，没起步就挂了。这个结果，我的心态是很崩塌的。

安全员说帮我查一下，我满心期待的等着他回来，却还是于事无补。第二把，我在路上熄火了。熄火了就熄火了，万万没想到，点火时拧钥匙多握了两秒，挂了。两次挂了的理由都非常的无厘头，但是安全员说了我为什么熄火的原因。因为离合器没踩到底。

科目二养下来的习惯，离合器不踩底，我一直不知道这样会容易熄火。虽然但是，也是学习到一个知识点了。

科目二科目三练挂，对我的心态影响真的非常大。欲哭无泪，几近崩溃。不过值得庆幸的是，正好赶上国庆节，另一天我就可以回家抚慰受伤的心灵。上完课，第二天中午我坐上了回去的大巴。因为对行驶时间的失误，我赶不上回乡下的最后一辆班车。在我十分慌乱的时候，我的叔叔正好要来县城进货，我搭上了他的车。回去的时间很晚，12点我们在路上，汽车发动机温度过高。我们在路上等了很久。叔叔为了把我送回家，特地绕了路。我真的很感动，以后有能力了，一定要报答提前。

费尽千辛万苦回到家，美美的度过了七天假期。7号回到学校，我立马约了科目二考试。因为我觉得自己再学一下，很快就能过了。